Accesorios Baak Motocyclettes: calidad y elegancia

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En alguna ocasión ya os había hablado de los franceses Baak Motocyclettes y el fantástico trabajo que realizan preparando motos, especialmente las Moto Guzzi, las Triumph y las Royal Enfield.

Pero como no todo va a ser componer motos a la carta (la economía doméstica manda, no está alcance de cualquiera permitirse estos caprichos), o bien porque han visto –al igual que otros muchos talleres- el filón del do it yourself, a través de la venta de kits específicos de montaje o por piezas sueltas. Con piezas fabricadas exclusivamente en Francia (en su taller de Lyon, para ser más concretos)  y algunas en Alemania (faros, tacómetros, velocímetros) nos ofrecen una buena cantidad de accesorios para personalizar nuestras motos: destaca el uso del cuero, el aluminio y las piezas sin puntos de soldadura, lo que garantizará menos problemas de que se cree óxido por estos y una mejor sujeción al ser estas enteras. Además, sobre dichas piezas existe la posibilidad de elegir diferentes variantes, lo que incrementa todavía más el grado de personalización de cada un@.

Hay que reconocerles que siendo accesorios nada baratos están un punto por encima de lo que he visto por otros sitios, lo que unido a un exquisito gusto tanto en las piezas como en sus diseños finales de motos entren en mi ránking de preferidos.

Pack para Moto Guzzi V7 Tracker

  • silla de cuero
  • soporte corto de la matrícula
  • amortiguadores cortos “Shock BAAK por Factory”
  • línea de escape Bobber * (Opcional)
  • Calzas cortas para muelles de la horquilla
  • Cubrecárter
  • guardabarros delantero en acero inoxidable
  • faro + soportes con un contador integrado
  • mini intermitente
  • mini espejo en el manillar
  • bolsa de cuero
  • bandas térmicas para colector de admisión y de escape
  • correa del tanque en cuero
  • fundas de silicona para la horquilla

* El sistema de escape está disponible como una opción de línea de Bobber BAAK. Escapes y silenciadores de acero y aluminio. El sonido resultante es más grave que el original, pero no ensordecedor. No hay ninguna resonancia, sólo un sonido ronco y más firme. No está homologado para su uso en carretera.

Sillín de cuero para la Triumph T120 y T100 a partir de 2016

Pack Triumph Bonneville original

  • asiento de cuero genuino
  • guardabarros trasero de aluminio pintado
  • guardabarros delantero de aluminio pintado
  • cables largos de acero + BAAK manillar
  • velocímetro integrado en el faro (para los modelos EFI + 300 €)
  • soporte faro
  • regulador Medium intermitentes
  • placa para Interruptor de llave (por encima de la imitación del carburador en la parte izquierda)
  • espejo retrovisor izquierdo de Ø8
  • Amortiguadores cortos Shock Factory + protecciones cortas horquilla
  • Intermitentes AV + AR intermitente

Tanque de aluminio de 10 litros, más ligero que el original, para las Royal Enfield Classic y Bullet

Bolsita de cuero para Moto Guzzi V7

Faro con velocímetro integrado (universal)

Guardabarros trasero en acero inoxidable para Triumph

Protector faro para Royal Enfield

Placa lateral portanúmero para Triumph Bonneville T120, familia Street y T100 a partir de 2016

Sillín de cuero para la Royal Enfield Classic

Si deseas conocer un poco más de este taller, accede desde aquí a su página web: Baak Motocyclettes

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