Ya ha sido oficialmente anunciada: la Trail Low Cost con ADN Royal Enfield.
Como no podía ser de otra forma, nos presentan una moto sencilla, sin grandes pretensiones y viajera tranquila, para aquellos que desean viajar sin tener que recurrir a las maxitrail o a primeras marcas en las que para muchos se acaban pagando -y mucho- numerosos accesorios y prestaciones top. Así, podemos ver en esta máquina de viajes tranquilos y rendimiento diésel, un motor monocilíndrico de 411 cc. y 24, 5 CV a 6.500 rpm., refrigerado por aire. Desde luego, un pepino no es, pero esa nunca será su guerra.
Desde la casa india declaran 181 Kg. de peso y un depósito de 15 litros, que unido a su espartano motor da para una autonomía de hasta 450 km. sin repostar. Asiento a 800 mm. del suelo, por lo que la altura parece pensada para todas las tallas.
Fuentes: Royal Enfield, SoyMotero.net
