La saga R Nine T crece: BMW Concept Lac Rose

Confirmado esta misma semana a través de motorcyclenews.com: el jefe de BMW Motorrad, Stephan Schaller, ha confirmado al medio inglés que seguirán utilizando el mítico motor refrigerado por aire para crear (no se por qué me viene Scrambler Ducati a la cabeza…) una línea de producción diferenciada de las que ya tienen de cara al 2017, en consonancia con lo que ya desde hace tiempo podemos afirmar que es un segmento motociclístico por sí solo: las motos neo-retro o heritage. Así, este nuevo departamento BMW se ocupará desde el diseño a la parte de ingeniería pasando por la distribución y el mundo de los accesorios.

Aprovecharán la R Nine T y la Scrambler (pendiente aún de precio final), con la misma base de motor y chasis; este modelo ha reventado todas las expectativas de los germanos, siendo solamente superado por la gama R1200. Según Schaller, los nuevos modelos-variaciones se basarán en las sagas míticas GS y RS, además de alguna sorpresa guardada en la manga. Lo que sí asegura es que si bien es una actualización de modelos clásicos de la marca, esto no significa que su tecnología sea anticuada, al contrario, cuentan con componentes y desarrollos totalmente contemporáneos y de máxima calidad, como siempre.

Y ASÍ LLEGAMOS AL BMW CONCEPT LAC ROSE

Presentada en el muy reciente Wheels & Waves, BMW nos ofrece esta maravilla, réplica de la R80 G/S que ganó el Paris Dakar del año 85. ¿El nombre? Por supuesto nada casual, es el nombre francés del lago salino Retba, con aguas de color rosáceo, a 35 km. de Dakar y a menos de un km. de la costa atlántica. ¿El número 101? Por Gaston Gahrier, que ganó la prueba (BMW la ganó 3 veces seguidas a mediados de los 80) con ese mismo dígito.

De la moto apreciamos unas suspensiones de gran recorrido, faro redondo típico en las scrambler, ruedas de tacos y llantas con radios

Pasen y disfruten…

Fuente: motorcyclenews.com, BMW Motorrad