Dirty Gas Garage, irresistible estilo italiano

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Desde Pesaro (Italia) nos llega Dirty Gas Garage, taller especializado en mecánica de precisión y personalizaciones. A demanda de los clientes crean también piezas únicas y a medida, como guardabarros, chasis, colines…

Dirigido por los hermamos Minuz, este Garage se centra especialmente en los estilos Scrambler, Bobber, Cafe Racer….

Alessandro, el mayor de los dos hermanos, fue piloto en el campeonato italiano de Moto Enduro y Rally, así como probador de motos enduro de KTM.

Fabricio, el, entusiasta y más joven, ha cultivado el amor por el diseño y la ingeniería de precisión durante más de 10 años. Experto diseñador de CAD, funda hace 12 años Steadycam, una empresa que hoy día es líder en el diseño e implementación de sistemas de estabilización de cámaras de cine (http://www.easysteady.com/).

Durante estos años Alessandro encargó a su hermano piezas especiales para su propia moto y también por peticiones de sus propios amigos. El punto de inflexión se produce en 2015, cuando Fabricio se reúne con Mauro Sanvito (experto en mecánica de alto nivel) y crea su primera Moto Guzzi V50 c 1984, convirtiéndola en una Scrambler desnuda y pura.

La moto fue un éxito inmediato y fue comprada inmediatamente por el primer cliente. Al poco tiempo comienzan a modificar una BMW R 1100 GS ’96. “Fue un trabajo que puso a prueba  la capacidad del equipo, pero trabajamos brillantemente llegar a un modelo del que todavía se habla en los principales foros y redes sociales. Este modelo también tuvo una breve estancia en el garaje: fue comprada sólo 2 semanas después de fabricarse”.

BMW R1100GS GASTON RAHIER TRIBUTE

img_9099Base: BMW R 1100 GS

Año: 1994

Modificaciones:
– Guardabarros delantero hecho a mano

– Depósito de combustible hecho a mano en aluminio  con bomba de combustible original integrada

– Marco de faros hecho en aluminio

– Retirada de la caja del filtro

– Filtros cónicos del carburador

– Sistema de escape hecho a mano

– Maletín de cuero hecho a mano

– Llantas de radios

– Radiador de aceite más bajo

-Tapas de las válvulas repintadas

– Manillar offroad

– Horquilla delantera con refuerzos

– Sillín a medida

– Instrumentación digital; odómetro, tacómetro y contador de RPM

– Neumáticos off road Continental

– Revisión mecánica completa

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MOTO GUZZI 750 SCRAMBLER

big_img_9013Base: Moto Guzzi Nevada 750

Año: 1993

Modificaciones:

– Defensas delanteras y traseras hechas a mano

– Tanque de combustible adaptado

– Cambio del marco trasero con suspensión elevada 4,5 cm

– Filtros cónicos de carburador

– Se han cambiado los escapes

– Llantas de radios

– Sustitución del basculante trasero

– Manillar offroad

– Horquilla delantera con refuerzos

– Sillín a medida

– Amortiguador Gas Schock

– Neumáticos offroad

– Revisión mecánica completa

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BMW R 1100 GS MILITARY

_dsc4274-modifica-1_20copia00Base: BMW R 1100 GS

Año: 1997

Modificaciones:

– Defensas delanteras y traseras hechas a mano

– Depósito de combustible BMW readaptado y repintado en colores militares de la OTAN

– Marco de los faros hecho en aluminio

– Retirada la caja del filtro

– Filtros cónicos de carburador

– Sistema de escape hecho a mano

– Llantas de radios

– Radiador de aceite desplazado a posición más baja

– Motor completamente pintado

– Manillar offroad

– Horquilla delantera con refuerzos

– Sillín a medida

– Instrumentación digital; odómetro, tacómetro y contador RPM

– Neumáticos offroad

– Revisión mecánica completa

– Barras personalizadas de protección del motor

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Para ver más: http://www.dirtygasgarage.com/index_it.html

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